Sei anni fa, durante il convegno di cui parlavamo questa mattina, veniva presentato per la prima volta il progetto per una stazione di testa che avrebbe rivoluzionato positivamente ferrovie, viabilità e città… se fosse stato realizzato. Era stato progettato in collaborazione con lo studio Rinaldini. Poi entrò in programma; nel nostro programma.
La Giunta de Pascale, invece, ha messo in programma una cosa che ha chiamato stazione bifronte. In pratica ha aggiunto un sottopasso a pochi metri da un altro che già c’era. Tutti e due portano in Darsena. E tutto è rimasto come prima, problemi di ferrovie, viabilità e città inclusi.